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在增强路基的方面，我们常用的材料是钢塑土工格栅和塑料土工格栅，而公路上常用的是玻纤土工格栅，像铁路这种工程，我们常用凸节点土工格栅和塑料拉伸土工格栅，正如“因材施教”，不同的项目工程，选用不同的材质，才能保证施工质量，降低施工成本。
根据工程施工经验，钢塑土工格栅大体有这么几个应用领域：矿山、坑道加固。各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等承载的地基补强。加大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
防止涵洞产生裂纹，支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。增强土坡，防止水土流失。减少垫层厚度，节约造价。防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。钢塑土工格栅施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
信联土工材料有限公司占地面积21000平方米，拥有员工374人，其中技术人员86人，工程师21人，技术实力雄厚、经验丰富。在全体员工的努力下，不断创新，同时公司每年投入大量资金引进先进技术及工艺，添置精良加工、检测设备。 土工席垫、产品广泛应用于各行业，并获得一致的好评。
产品简介及用途：
钢塑土工格栅是以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，然后焊接而成。铺设、搭接、定位容易，施工简便，可有效地节约工程造价。广泛应用于铁路、公路、桥台、路堤、环保建筑、软土地基加固、护坡和路面抗裂等土木工程。
产品优点：
1、强度大、蠕变小；
2、耐腐蚀、寿命长；
3、能极大增强地基的承载力及稳固性；
上层路基土石填筑钢塑土工格栅铺设完成后应及时回填，筋材暴露时间不宜超过24h，防止日晒老化。人工铺设上层填料，及时完成碾压，然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。填料要求:在距钢塑土工格栅层8㎝以内的路堤土石混填路堤料其料径不得大于15㎝，钢塑土工格栅层填土石摊铺应沿路堤的轴线方向行驶进行压实，填筑压实厚度大于50㎝。为了避免运输车辆碾压或调头时对钢塑土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土石方填筑，推土机推平，压路机碾压，土石方填筑碾压应符合路基土石方压实的规范要求。 上层钢塑钢塑土工格栅铺设土方填筑碾压合格后，铺设上层钢塑土工格栅，铺设要求及连接方式与底层钢塑土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。
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